K9級球墨鑄鐵管廠家有幾千種鑄鐵件已經(jīng)和將要不斷地被重新設計成更薄、更輕、功能更好的形狀，以便采用較好的冶金術(shù)和改進了的生產(chǎn)過程挖制。薄壁鑄鐵的汽車發(fā)動機缸體是這方面的個例子，這樣的發(fā)動機體積較小而效率更高，因而顯著地降低了重量對馬力的比率。設計師們將這些能提高鑄鐵件價值的原理同樣運用于其它產(chǎn)品上。

　　K9級球墨鑄鐵管廠家現(xiàn)代的鑄造車間日常和冶金技術(shù)規(guī)范僅在10年前還被認為是不切實際的在過去30年期間，球墨鑄鐵已經(jīng)由一種試驗性的材料發(fā)展到在鑄造業(yè)中占有重要的地位。球墨鑄鐵兼有灰鑄鐵的工藝優(yōu)點和鋼的某些工程特性，因此在多種需要有高度可靠性的產(chǎn)品中，球墨鑄鐵件代替了鍛造件、焊接件和鑄鋼件。因為球墨鑄鐵比鋼輕10%，所以特別適用于希望重量較輕的場合。

　　汽車曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、齒輪、連桿和剎車蹄的球墨鑄鐵技術(shù)規(guī)范就是上述諸優(yōu)點的典型例子。球墨鑄鐵在工業(yè)中的廣泛應用將繼續(xù)形成一個大的新市場。隨著新產(chǎn)品和代用品應用的發(fā)展，球墨鑄鐵將繼續(xù)呈現(xiàn)岀髙于正常的增長速度。一種比較新的鑄鐵品種—蠕墨鑄鐵很適合汽車、泵、閥門和其它工業(yè)中各種各樣的用途。